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长华汽车净利润现负增长 产能利用率低募资扩产

 
     
发布时间:2020-09-09 新闻来源:淄博市香蕉精品国产自在现线拍,香蕉精品视频精品在线,香蕉免费韩国视频网站 有限公司 浏览次数:
 

  情况来看,近两年增长率呈逐年下降趋势,2018年,长华汽车营收增长率从22.26%骤降至1.15%,

  值得注意的是,招股书显示,2019年1~6月,长华汽车紧固件和冲焊件产能利用率下降明显,分别为71.53%和44.26%,在此种情况下,长华汽车拟总募资6.67亿元用于扩充产能、技术升级改造等项目的计划遭到质疑。

  对此,长华汽车方面回应《中国经营报》记者称,近年来,公司紧固件订单充足,产能已充分释放,公司长期处于满负荷、甚至是超负荷的生产状态。本次技改及扩产项目能够弥补公司目前产能不足,满足客户的多样化需求,同时有助于进一步扩大公司的市场份额,满足公司业务扩张的需求,符合公司战略规划。

  EMIS Insights《2019-2023年中国汽车零部件行业研究报告》显示,汽车零部件生产行业较为分散,进入壁垒较低。截至2017年底,在全国13513家汽车零部件生产企业中,小企业占76.89%,主要从事低技术含量的零配件生产。

  相关资料显示,长华汽车紧固件和冲焊件产品主要应用于汽车车身、底盘及动力总成系统。身处汽车零部件产业,长华汽车受到下游整车市场景气程度的直接影响。2018年,中国汽车销量20年来首次出现同比下降,据前瞻资讯数据,中国汽车零部件市场同比增速降至7.1%左右。在行业业绩下滑背景之下,长华汽车营业收入和净利润的增长率变化幅度引人注目。

  招股书显示,2016~2018年,长华汽车营业收入分别为12.28亿元、15.01亿元、15.18亿元。2018年度,长华汽车营业收入增长率从22.26%陡降至1.15%;净利润方面,2016~2018年分别为1.92亿元、2.19亿元、2.08亿元,2018年净利润增长率从13.93%下滑至-4.88%。

  2019年,长华汽车延续了这一境况,根据招股书,2019年1~6月,长华汽车营业收入为6.68亿元,净利润为7460万元,同比盈利水平出现下滑。

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